Lezione Tredicesima

a cura di Alessandro BELLOTTO

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Sistemi di propulsione e organi di trasmissione

I sistemi di propulsione a bordo delle navi hanno avuto una evoluzione tale, a dir poco eccezionale, sia per la qualità che per l’affidabilità dei sistemi. Dai tempi dei grandi velieri che sfruttavano unicamente la forza eolica, alle prime navi che incorporavano le prime caldaie a carbone a tubi di acqua o a tubi di fiamma ed erano dotate di macchine alternative a vapore, sino alle  più moderne caldaie tipo Foster Willer con degli apparati a vapore più snelli ed efficaci siamo passati, oggi, ad assumere apparati sempre più potenti e snelli nel loro funzionamento. Le caldaie a tubi d’acqua più moderne che richiedevano tempi di approntamento lunghi e delicati, sono state rapidamente soppiantate più modernamente da grandi motori marini Diesel o meglio ancora, alle moderne turbine a gas e, oltre ancora, da apparati a propulsione nucleare che assicurano all’unità una autonomia quasi infinita.

I sistemi di propulsione oggi in  uso sulle navi militari

CODAG           (COmbined Diesel And Gas)           Propulsione combinata diesel e gas

CODOG           (COmbined Diesel Or Gas)             Propulsione combinata diesel o gas

COGAG           (Combined Gas And Gas)                Propulsione combinata gas e gas

COGOG           (Combined Gas Or Gas)                  Propulsione combinata gas o gas