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Turbomotori per elicotteri a cura di Alessandro BELLOTTO pag. 4 di 9 | ||
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Il funzionamento del compressore assiale | |
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Misura della capacità del compressore Tutto questo fa capo all'attitudine del compressore nel sopportare un dato rapporto di compressione (j) riuscendo a pompare una determinata massa d'aria ora, se noi consideriamo che la massa del flusso d'aria può variare, allo stesso modo varierà anche in rapporto di compressione, ma non nello stesso grado perciò, come si può notare nel diagramma sottostante
(Fig. 07) all'aumentare della massa del flusso d'aria risulterà un aumento del (j) che risulterà troppo elevato per quella massa d'aria, quindi una tale condizione provocherebbe lo stallo del compressore, da ciò si evince che alle alte andature del regime dei giri, un aumento della massa del flusso d'aria comporta un rapido aumento del (j) al quale corrisponderà l'aumento della capacità e della portata del compressore, mentre alle basse andature dei giri ed in alta quota, un aumento del flusso della massa d'aria aumenterà di poco la capacità del compressore. Nel primo caso per uno scarso rendimento volumetrico mentre nel secondo caso il fattore è dovuto alla rarefazione dell'aria.
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